Baic Arcfox T5 é anunciado para o Brasil como SUV elétrico com porte de Jeep Commander
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Chinese automaker BAIC has announced the Arcfox T5, an all-electric SUV for Brazil with a stated range of 362 km and a 64.8 kWh battery. The company plans to launch ten vehicles, build a local assembly plant and expand its retail network to 150 outlets by the end of 2027 as it seeks a larger share of Brazil’s car market.
BAIC Arcfox T5 Divulgação / BAIC A BAIC anunciou nesta quarta-feira (11) a chegada do Arcfox T5. O SUV 100% elétrico estreia em um mercado dominado pelo BYD Yuan Pro e pelo GWM Ora 5. Segundo o Inmetro, o modelo tem autonomia de 362 km e sua bateria de 64,8 kWh pode ser recarregada em carregadores rápidos com potência de até 210 kW. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp Quem é a BAIC? Fundada em 1958, em Pequim, a BAIC tem cerca de 130 mil funcionários e presença comercial em mais de 130 países e regiões. Em 2025, o grupo vendeu 1,75 milhão de veículos no mundo, dos quais 308 mil foram enviados ao exterior. No Brasil, o grupo chinês BAIC confirmou que pretende lançar 10 carros até 2028, incluindo uma picape, e também anunciou a construção de uma fábrica no país. A operação será dividida em três submarcas: BAIC, voltada a SUVs híbridos; Arcfox, focada em crossovers; e Stelato, destinada aos modelos de luxo. A marca já trabalha para adaptar alguns de seus modelos híbridos para rodar também com etanol. O primeiro será o BAIC X55. Segundo a empresa, a tecnologia será posteriormente aplicada a outros modelos. A estratégia de expansão da BAIC prevê a abertura de 150 pontos de venda no Brasil até o fim de 2027. Atualmente, 50 lojas já estão prontas e devem começar a funcionar em dezembro. A empresa pretende cobrir 112 zonas de influência. A estratégia é instalar lojas em cidades que também possam atender municípios próximos, ampliando a área de atuação da rede. A Stelato terá uma estratégia diferente das demais submarcas. A marca de luxo terá uma operação própria e será lançada somente depois que a rede da BAIC estiver estabelecida no país. Segundo Oswaldo Ramos, diretor de operações da BAIC, a fábrica anunciada pelo grupo terá um modelo de produção com importação das peças separadamente para montagem no Brasil. O sistema é o mesmo utilizado pela GWM, onde o executivo também trabalhou. Com isso, a operação não seguirá os modelos SKD e CKD utilizados por outras fabricantes, como a BYD, MG e Chevrolet. Ramos afirma que o objetivo é colocar a BAIC entre as 10 marcas mais vendidas no Brasil até 2028 e entre as cinco primeiras em 2030. *Essa reportagem está em atualização